JEFTINI AUTOMOBILI ODLAZE U ZABORAV?!

Prelazak na euro 7 diže troškove proizvodnje, direktori Reno-a i Folksvagena uveliko najavljuju veće cene i do 5.000 evra

Foto: Pixabay

Autoindustrija trpi sve veće pritiske. Svakih mesec dana pojave se nove najave o poskupljenju automobila. Nedavno su se oglasili i Reno i Folksvagen ističući da će automobili poskupeti od 1.000 pa sve do 5.000 evra do 2025. godine, a kao glavni razlog navode cene agregata i kataličkih sistema.

Ove dve velike kompanije su naglasile da će ih prelazak na Euro 7 normu mnogo koštati. Iz Renaulta kažu da će to biti blizu milijardu evra, što bi u prevodu značilo da će to izazvati poskupljenje automobila koje će po jednomm automobilu iznositi od 1.000 do 2.000 evra. Iz grupe VW naveli su da će kod njih norma Euro 7 izazvati poskupljenje od 3.000 do 5.000 evra.

Prema rečima šefa Folksvagena, Tomasa Šafera, motori sa unutrašnjim sagorevanjem će uskoro postati znatno skuplji zbog Euro 7 standarda za emisiju izduvnih gasova. Ovaj potez mogao bi znatno da učini e-automobile privlačnijim.

Kako on navodi, skupa kontrola emisija je jedna od glavnih posledica složeniijeg čišćenja izduvnih gasova koje zahteva Euro 7. U poređenju sa sadašnjim vozilima, ovi dodatni troškovi bi trebalo da rezultiraju dizanjem cene između 3.000 i 5.000 evra, što najviše utiče na trenutno jeftina vozila. Shodno tome, više ne bi bilo moguće da se ponude vozila sa unutrašnjim sagorevanjem u rasponu od oko 10.000 evra.

Jedno od rešenja za ovaj problem je elektro-mobilnost, tj. e-automobili od kojih je u njihovoj ponudi najjeftiniji 15.000 evra , navode iz VW.

Isti stav ima i generalni direktor Reno-a, Luka de Meo, koji je istakao da je prema njihovoj računici automobili u njihovoj ponudi ne mogu da ne budu skuplji za minimum 1.000 evra.

Sada znamo da će vozila koštati 1.000 evra više da se naprave, a mi kao kompanija na taj način snosimo milijardu evra troškova. Ultimativno, moraćemo da dodamo ova poskupljenja na cene koje nudimo našim kupcima, objasnio je de Meo.

Za šefa Renoa, troškovi implementacije ovog standarda nisu proporcionalni posebno, kako on ističe, zato što su pozitivni efekti standarda Euro 7 mogu upravljati. Ako bi se trenutni standard Euro 6 zadržao do 2030. godine, emisija iz voznog parka Renoa bi pale za 63 odsto po vozilu. U poređenju sa tim, planiranim uvođenjem evra 7 to bi bilo 66,7 odsto.

Šta je Euro 7?

Svi proizvođači će od 2025. morati da se pridržavaju Euro 7 emisionog standarda, a očekuje se da će ovo biti konačna verzija ove vrste zakona koji se odnose na izduvne gasove, pre svega jer je Evropska unija rešila da od 2035. zabrani prodaju novih benzinaca i dizelaša.

Izvor Blic
Ostavite odgovor

Vaša email adresa neće biti vidljiva.

fuck idols real milf rides stepson.
porn videos